液壓缸是眾多行業中許多不同類型機械的重要組成部分，當液壓缸發生故障時，結果可能從煩人到危險，重要的是要了解液壓缸故障的性質，包括引起故障的原因以及一旦發生故障時如何最好地解決。本文帶來液壓缸的常見故障及解決方案。
一、液壓缸：
液壓缸側向載荷
液壓缸（您可以將其稱為線性液壓馬達）是用于通過利用實際上不可壓縮的液壓流體有效傳遞力來實現線性運動的液壓致動器。它們幾乎可以在每個行業中找到，從諸如液壓挖掘機之類的大型土方機械到航空業，在飛機和地面支持設備上都可以找到它們。液壓缸通常是發現它們的任何系統的關鍵組成部分，這意味著液壓缸的故障可能會導致出現問題的停機時間。因此，重要的是要了解導致液壓缸發生故障的原因以及可以采取哪些措施來防止這些故障。
二、液壓缸中的組件：
液壓缸中最重要的組件包括：槍管（包住大部分零件），活塞桿（這是大多數人所見的零件），活塞（將運動傳遞給活塞桿的活塞），缸蓋，氣缸蓋，以及各種密封件和軸承。這些部件中的任何一個部件的故障都會影響整個液壓缸。
三、化學攻擊：
液壓缸通常用于可能與腐蝕性材料接觸的環境中。當存在這樣的環境時，通常首先會影響氣缸密封件（取決于氣缸密封件由哪種材料制成）。如果在密封件上發現化學侵蝕的跡象，則不僅需要更換密封件，而且還需要使用與工作環境中的腐蝕性化學物質兼容的密封材料來更換密封件。如果購買新的液壓缸系統，明智的做法是就密封件的潛在化學問題與制造商聯系。
四、受污染的液壓油：
被污染的液壓油在液壓缸中會以兩種有問題的形式出現：空氣或水污染以及顆粒污染。液壓流體中空氣或水的存在會影響液壓缸的性能，從而影響液壓缸可以承受的負載和沖程的功率。另一方面，微粒污染會破壞密封并導致其他嚴重問題。大多數顆粒污染物以磨料顆粒的形式出現，一旦這些顆粒發現自己被困在活塞桿表面和活塞桿密封件之間，密封件將被損壞并開始泄漏。大多數污染物是通過有故障的刮水器密封墊引入液壓密封件的，但如果不遵循清潔程序，也可能在維護和修理期間引入液壓密封件。
五、桶內腐蝕：
如果允許水進入液壓缸內部，則可能導致缸筒內部腐蝕。這種類型的損壞很難修復，并且通常涉及到更換受影響的零件。防止此類損壞的最佳方法是防止進水，該進水通常是由于密封件損壞而發生的。另一方面，這種損壞也可能表示該氣缸不適合其使用環境的類型。
六、眼軸承損壞：
眼球軸承將在以下兩種情況之一下失效：（1）當氣缸承受的負荷超過其規格時；或者（2）當氣缸承受突然的沖擊或沖擊負荷時。如果負載超過氣缸的指定負載，則將發生故障，并且通常是眼球。
七、活塞桿軸承和活塞桿損壞：
液壓部件的疲勞磨損
活塞桿軸承損壞和活塞桿彎曲的原因通常是氣缸與負載之間的對齊不正確，但也可能是由于液壓缸的負載超過了指定的負載而造成的。如果對中不正確，則會產生側向負載或彎曲，這是指桿狀軸承無法承載的。
八、凹桿和桶：
液壓缸的桶或桿可能凹入得足夠深，以引起性能問題并需要對其進行更換。這種損壞通常是由于與另一臺設備或非常重的物體碰撞造成的。通常在桿無法完全伸出或縮回時顯示（即，氣缸無法完全行程）。嘗試繼續使用帶有凹入的桿或槍管的氣缸會損壞其他部件，包括軸承和密封件。
九、過度磨損：
大多數過度磨損的情況都可以追溯到桿和氣缸未對準的情況。當這兩個分量未正確對準時，將產生與桿的運動垂直的附加力，稱為推力載荷或側向載荷。這些力最終導致軸承，活塞，桿和槍管損壞。
十、極端溫度：
低環境溫度
液壓缸故障的另一個主要原因是極端的工作溫度 -太冷和太熱。當工作溫度過高時，可能會導致密封件過早失效。另外，在高溫下，流體充分潤滑關鍵零件的能力也可能成為問題，并導致過早磨損并顯著降低效率。通常在軸承失效太早的情況下可以看到這一點。溫度過高也會加速液壓油和潤滑劑的自然降解。
另一方面，如果工作溫度過低，潤滑劑和液壓油會變得太稠而無法正常工作，并可能損壞液壓缸。低溫還會導致密封材料變脆，導致側面破裂。如果密封件受到極端溫度的影響，則應使用與工作溫度兼容的材料制成的密封件來替換受影響的密封件。
如果液壓油和潤滑劑受到工作溫度的不利影響，則應使用額定用于預期工作溫度的另一種類型。
十一、擠壓密封：
液壓缸可能發生的另一個主要問題是密封擠壓，通常發生在機筒與缸蓋或缸蓋之間。當密封件的唇邊開始伸入擠壓縫隙中時，它將遭受極大的磨損。密封唇的碎片可能會被撕掉，從而將污染物引入系統并導致密封泄漏。當有證據表明密封件已開始伸入擠壓間隙時，則需要使用其他類型的密封件材料或密封件幾何形狀。
十二、泄漏密封：
減少液壓油污染
液壓缸故障的最常見原因是密封件泄漏，不僅使關鍵流體（包括潤滑劑）離開系統，而且還使有害污染物（水，空氣和顆粒）進入液壓缸。導致密封失效的大多數原因是使用了錯誤尺寸的密封，密封與表面之間的間隙不適當，密封的腐蝕，由于磨蝕性流體污染導致的過度磨損，活塞桿密封與活塞桿之間的對準不良以及安裝不當。但是，請記住，密封件會隨著時間的推移不可避免地磨損，并達到必須更換的程度。
結論：
大多數液壓缸故障是由于與密封件（包括泄漏，污染和擠壓），軸承（包括桿軸承和眼軸承）以及桿或筒中的凹痕有關的問題導致的。液壓缸故障的最常見原因是不對中，極端溫度，正常或過度磨損，化學腐蝕，腐蝕和液壓污染。防止大多數此類故障的秘訣非常簡單：定期進行預防性維護。例如，流體測試可能會發現許多問題（例如，空氣或水污染，微粒污染，腐蝕，化學侵蝕以及溫度降低）。目視檢查可以發現未對準，密封泄漏，腐蝕以及桿和槍管凹陷的情況。
