液壓缸是一種常見的設備，在制作的時候所使用的原料要經過優質工藝并進行熱處理，然后再根據設備的需要由磨床定做而成。由于，性價比高的液壓缸經久耐用且動力好所以在很多設備中都有良好的使用效果。本文興迪源機械帶來液壓缸的類型及特點及故障原因解析。
一、液壓缸的類型及特點：
根據作用狀況和結構,液壓缸可以分為雙作用缸和單作用缸,分別有單活塞桿和雙活塞桿兩種類型。
1）雙作用缸：
所謂雙作用缸,指的是,活塞可以靠兩側的壓力油,雙向克服負載力推出和拉回。
1、單活塞桿缸：
單活塞桿缸只有一側有活塞桿伸出。因為兩腔的有效作用面積不同,常稱為差動缸。應用極廣,占到所有實際應用的液壓執行器的85%以上。
2、雙活塞桿缸：
雙活塞桿缸,指的是,活塞兩側都有活塞桿伸出。一般兩桿直徑相同,因此,活塞兩側的有效作用面積相同。
2）單作用缸：
單作用缸（見圖4-9）用在負載力方向固定不變的場合,活塞僅一側需通壓力油,另一側可以通油箱或大氣，回程靠負載力。
柱塞缸(見圖4-10a)是單作用缸中的一種。活塞桿,也稱為柱塞,與缸內壁一樣粗細。無活塞。只能主動伸出?？s回靠外力。
柱塞也可以是一根一端封閉的厚壁管(見圖4-10b)，以減少重量。
圖4-9負載靠重力下降a)另一側通油箱 b)另一側通大 圖4-10柱塞缸a)外形 b)結構示意
3）多級缸：
以上所介紹的是單級缸，只有一級缸筒，因此，其行程總是小于安裝空間。如果需要的行程較大，而允許的安裝空間較小，就需要采用多級缸。其總行程可以是安裝空間的好幾倍(見圖4-11)。2008年北京奧運會開幕式、閉幕式中多處使用了多級缸，如藍色星球、火炬塔等，創造了“突兀而起”的效果。
圖4-11 一個兩級單作用缸結構示意
a)完全縮回時b)完全伸出時
1-缸筒 2-二級缸筒 3-活塞桿
圖4-11所示結構的多級缸，工作時，總是直徑粗的一級先伸出，帶動活塞桿伸出，然后是稍細的一級，最后才是活塞桿單獨伸出。
由于每一級的有效作用面積不同，因此，從一級變到另一級時，驅動壓力會發生突跳性變化；即使輸入的流量是固定的，運動速度也會發生突變。
有的多級缸，采取了一些措施，使得伸出時，腔A的油流入腔B,使得同步伸出。因此，有效作用面積在全行程保持相同，不發生突變，運動就比較平穩。液壓電梯、升降工作臺就需要使用這類多級缸。
4.旋轉缸
旋轉缸可以通過齒條齒輪，或斜齒，把活塞的平動轉化為輸出軸的轉動，用于負載僅需要轉動有限轉角度的場合。。
二、造成液壓缸出現故障的原因可能有哪些？
液壓缸是一種常見的設備，在制作的時候所使用的原料要經過優質工藝并進行熱處理，然后再根據設備的需要由磨床定做而成。由于，性價比高的液壓缸經久耐用且動力好所以在很多設備中都有良好的使用效果。下面，小編來給大家介紹一下什么原因會造成液壓缸的故障。
1）氣蝕：
氣蝕能夠對液壓缸造成故障而且造成的危害還非常大，不僅能夠讓液壓缸的表面變成黑色還能讓支承環、密封圈等出現燒焦現象，此外，氣蝕嚴重的情況下油缸的內壁以及活塞或活塞桿的表面還會有一些蜂窩狀的孔穴，從而導致液壓缸無法正常使用，因此平時使用是應該做好氣蝕預防。
2）油液質量不好：
液壓缸使用的時候需要在其中灌入一定計量的液壓油，如果液壓油的質量不好對抗泡沫的性能就比較差，使用的時間長了以后就非常容易差生泡沫并對液壓缸造成不良的影響。此外，若是使用的液壓油壓力變化頻率太高太快，以及油液的溫度太熱也都會對液壓缸造成不同程度的損壞。
3）焊接沒有處理好：
液壓缸中的有些部位是通過焊接工藝連接在一起的，尤其是油口座等部位，其焊縫本身就不具備很高的親和力，如果在焊接的時候沒有處理好就容易讓焊接部位存在空縫，并且讓油口座側腳伸長或轉角處壁厚不足，從而造成油口連接處的損壞。
由此可見，能夠導致液壓缸出現故障的原因比較多，為了能夠確保設備可以正常使用，大家不僅要從優質的液壓缸生產廠家采購性能可靠的液壓缸來使用，而且還要注意使用優質的液壓油，以及保護各個部件以免各種不良因素對液壓缸造成的破壞。
【興迪源機械液壓機優勢】
【興迪源機械液壓機優勢】
興迪源機械以流體壓力成形技術為核心，主導產品有：內高壓成型設備、板材充液成形設備、管材零件液壓成形設備、水脹液壓成形設備、多工位連體液壓拉深設備、四柱式液壓機設備、框架式液壓機設備等，并可按照客戶的需求設計制造特殊的非標液壓設備、非標油缸、非標液壓系統和配備自動化傳動系統。
興迪源生產的液壓機設備廣泛用于航天航空、核電、石化、汽車配件、自行車部件、五金制品、儀表儀器、醫療設備、家用電器、家用器皿、衛生廚具等制造行業。
部分文段和圖片摘自：
《白話液壓》
作者：張海平
由興迪源機械編輯
版權歸原作者所有
如若侵權請聯系刪除
