系統能量損失轉換為熱量以后,會使油液溫度升高。若長時間油溫過高,油液黏度下降，泄漏增加,密封老化,油液氧化,嚴重影響系統正常工作。為保證正常工作溫度在20~65℃,需要在系統中安裝冷卻器。相反,油溫過低,油液黏度過大,設備啟動困難,壓力損失加大并引起過大的振動。此種情況下系統應安裝加熱器,將油液溫度升高到適合的溫度。
1）液壓熱交換器的概念：
綜上所述,冷卻器和加熱器的作用在于控制液壓系統的正常工作溫度,保證液壓系統的正常工作,二者又總稱為熱交換器。
2）液壓熱交換器的基本要求：
對冷卻器的基本要求是在保證散熱面積足夠大、散熱效率高和壓力損失小的前提下,要求結構緊湊、堅固、體積小和重量輕,最好有自動控溫裝置以保證油溫控制的準確性。冷卻器一般都安裝在回油路及低壓管路上。
油液加熱的方法有用熱水或蒸汽加熱和電加熱兩種方式。由于電加熱器使用方便,易于自動控制溫度,故應用較廣泛。
3）液壓熱交換器的特點：
熱交換器的結構簡圖和特點見表3-55。
表3-55 熱交換器的結構簡圖和特點
部分文段和圖片摘自：
《圖解液壓技術基礎》
作者：李麗霞 楊宗強 何敏祿
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