利用液壓技術的力量，汽車工業正在發明，制動器，動力轉向，車輛舉升，液壓千斤頂等是使用液壓技術的汽車行業中的一些常用應用。在這里，我們可以處理一種稱為液壓變矩器的應用。本文興迪源機械帶來液力變矩器的定義及工作原理。
您可能對車輛的手動和自動變速器有所了解，兩者之間的主要區別是手動變速箱需要離合器和變速桿才能使汽車完全停止行駛，而另一個則使用液壓變矩器而不是離合器和變速桿。除汽車自動變速箱外，液力變矩器還用于叉車，建筑設備和鐵路機車等工業動力傳輸系統以及船舶推進系統中。
一、什么是液力變矩器？
它是一種液壓液力偶合器，可轉換發動機扭矩并將其傳遞至變速箱系統，通過液力偶合器，發動機可以獨立于液力傳動裝置旋轉。與其他任何液力偶合系統相似，液力變矩器還包含一個由發動機驅動的泵/葉輪，與輸出軸連接的渦輪機以及在密封室內填充的液壓油。這款液力變矩器具有不同的優勢，例如增加輸出扭矩，減少振動，降低輸出速度和更流暢的駕駛體驗。
二、液力變矩器工作原理：
變矩器具有與變速箱相同的功能。在使用手動變速系統的汽車中，駕駛員需要通過在離合器上施加力以增加或降低速度來換檔。但是對于使用自動變速箱系統的汽車，它不使用任何離合器或變速桿。取而代之的是，使用液力變矩器來獲得速度的連續變化。
在紅綠燈中，為了降低速度或停止汽車行駛，無需停止發動機。本節將使您對液力變矩器的工作原理有一個完整的了解。
液力變矩器是一種簡單的設備，包含葉輪/泵，渦輪機和定子等組件。它使用的液力變矩器油將具有很高的粘性和不可壓縮性，填充在密封腔室內。變矩器的外殼用螺栓固定在發動機上。因此，無論發動機轉速如何，變矩器內部的葉輪/泵也將開始以相同速度旋轉。該動作將將變矩器內部的流體推向渦輪葉片。渦輪葉片上的流體力將使渦輪機和與其相連的傳動系統朝同一方向旋轉。定子位于渦輪和葉輪/泵之間，用于引導從渦輪返回的流體。當車輛停止時，渦輪將停止旋轉而不會干擾與系統連接的葉輪，并防止發動機熄火。
液壓變矩器的工作分為三個階段：失速，加速和聯接。
1）失速
失速操作是車輛不移動但不停止發動機的情況。在此操作期間，發動機將為葉輪提供動力，但由于施加了制動，因此它不會旋轉。最大轉矩倍增發生在失速操作期間。
2）加速
當駕駛員在油門踏板上施加力時，葉輪將旋轉得更快。這將在葉輪和渦輪的轉速上產生很大的差異。在此操作扭矩期間，將發生乘法運算以獲得所需的加速度。但是，它將相對較低。
3）耦合
當汽車達到最大速度時，就會發生耦合。也就是說，當渦輪達到葉輪轉速的90％（或大致相同的速度）時。此時，鎖止離合器將同時鎖定葉輪和渦輪，并為兩者提供相同的速度。在此操作期間，扭矩乘法將停止，并且變矩器將僅充當液力偶合器。
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