保壓回路的功用是使系統在缸不動或因工件變形而產生微小位移的工況保持穩定不變的壓力。 保壓性能有兩個指標：保壓時間和壓力穩定性。本文興迪源機械帶來蓄能器的保壓回路符號原理圖、結構、原理及主要功用。
一、蓄能器的典型保壓回路符號原理圖：
如圖6-18所示為采用蓄能器的保壓回路,此回路的保壓時間長,但應注意工作循環中必須向蓄能器充液。
圖6-18 蓄能器的典型保壓回路圖
二、蓄能器的結構、原理及主要功用：
蓄能器有各種結構形狀,根據加載方式可分為重錘式、彈簧式和充氣式三種。其中充氣式蓄能器是利用氣體的壓縮和膨脹來儲存和釋放能量，用途較廣。如圖6-19所示為氣囊式蓄能器。該種蓄能器有一個均質無縫殼體2，其形狀為兩端呈球形的圓柱體。殼體的上部有個容納的充氣閥的開口。氣囊3用耐油橡膠制成，固定在殼體2的上部。由氣囊把氣體和液體分開。
囊內通過充氣閥1充進一定壓力的惰性氣體(一般為氮氣)。殼體下端的提升閥4是一個受彈簧作用的菌形閥，壓力油從此通入，當氣囊充分膨脹時，即油液全部排出時，迫使菌形閥關閉，防止氣囊被擠出油口，該種結構的蓄能器的優點是：氣液密封可靠，能使油氣完全隔離；氣囊慣性小，反應靈敏；結構緊湊。其缺點是：氣囊制造困難，工藝性較差。氣囊有折合型和波紋型兩種，前者容量較大，適用于蓄能，后者則是用于吸收沖擊。
圖6-19 蓄能器結構及外形
1-充氣閥；2-殼體；3-氣囊；4-提升閥
【興迪源機械液壓技術優勢】
興迪源機械嚴格按照ISO國際標準質量管理體系和5S管理標準進行質量監控和內部管理。建立有 “河南省流體壓力成形智能裝備工程技術研究中心”，核心團隊由數十名博士、碩士和各高等院校金屬成形專家教授組成，專注于液壓成形核心技術和產品工藝研發。
興迪源機械與中國科學院金屬研究所、南京航空航天大學等院校開展長期的產、學、研合作，并共同設立了“液壓成形技術產業化示范基地”，時刻跟蹤國內外領先技術，不斷提升“興迪源”液壓設備品牌價值。
部分文段和圖片摘自：
《圖解液壓技術基礎》
作者：李麗霞 楊宗強 何敏祿
由興迪源機械編輯
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