近年來，由于節能化和輕量化的要求，液壓成形技術憑借一系列優勢在汽車制造中的應用越來越廣泛。與普通的加工技術相比，液壓成形技術不但能成形復制零件，還能提高零件的質量和壽命，減少工序，降低成本。在汽車輕量化已成為趨勢的當下，液壓成形技術無疑會發揮重要作用。
液壓成形技術根據汽車加工特點，一般可以分為管件液壓成形技術和板料液壓成形技術。
液壓成形管件在汽車上的應用有四類：
1、排氣系統零件，比如進氣支管、排氣尾管等。這類異性管如果使用傳統的加工方式生產需要更多工序，工序多意味著成本高，還有可能增加額外的重量。而采用液壓成形技術的話，可一次成形，節省人力物力；
2、承載零件，比如車架縱梁、后橋車梁等。這類零件對強度和剛度要求高，過去的工藝是采用沖壓加焊接的方式來，不僅工作量大，而且還很難保證承載要求的性能均勻性。而液壓成形技術則可避免，還能提高疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。
3、發動機及動力系統零件，比如懸架橫梁、空心凸輪軸等。為了確保穩定的傳遞載荷能力，以前主要采用機加工的方式，大部分為實心坯料加工，加大了汽車的重量，與當下輕量化要求相悖。而液壓成形技術則可以兩者兼得，在保證載荷能力的同時，還能滿足輕量化的要求。
4、結構件，比如擋風玻璃支架、空間骨架等。不僅要起到支撐作用，還要盡量減輕汽車重量，采用液壓成形技術也可以同時做到。
此外，隨著汽車車身覆蓋件形狀日趨復雜，而且又大量采用鋁、鎂等新材料，板材液壓成形技術相對傳統板材成形技術有無法比擬的優勢，逐漸引起業界關注。它不僅可以成形形狀復制的零件，而且零件精度高，表面光潔。還能減少零件和模具的數量，大幅降低加工成本。
總之，液壓成形技術在汽車生產制造中，具有減輕重量、節約材料，提高零件產品質量，減少工序、零件和模具數量，減低生產成本等多項明顯優勢，在行業中的應用已經較為流行。
【興迪源機械液壓技術優勢】
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興迪源機械與中國科學院金屬研究所、南京航空航天大學等院校開展長期的產、學、研合作，并共同設立了“液壓成形技術產業化示范基地”，時刻跟蹤國內外領先技術，不斷提升“興迪源”液壓設備品牌價值。
